Atalaya: desde la tela de araña

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Etanol

2007-04-29 19:03 surtidor de etanolComo mi próximo coche va a usar etanol, he decidido informarme un poco de qué va el tema, a ver si merece la pena o no. A priori, merece, porque con cualquier otro motor me habría costado 2000 lerus más. El catch-22 es ese, claro: no hay gasolineras con etanol porque no hay coches, y no hay coches porque no hay gasolineras; así que Ford ha decidido subvencionar los coches con su motor Flexifuel, a ver si evita el problema de inicio y comienza a haber surtidores.
Porque esa es la primera pregunta: ¿hay gasolineras? Pues no, no hay. Un par de gasolineras por provincia, y gracias. Así casualmente, va a ser difícil que te encuentres alguna. Claro, pocas gasolineras no van a hacer precisamente que el precio sea bajo por el exceso de oferta, pero, por lo pronto, es lo que hay. Parece que se está promocionando cada vez más, y sólo puede crecer, así que en el futuro puede que haya más. No creo que alcance a todas las gasolineras, sin embargo.
¿Y cuánto cuesta? Pues, la verdad, no tengo ni idea. No lo he encontrado. Cabe esperar que sea menos que la gasolina o el diésel, porque tiene menos potencia. Supongo que, ya puestos, también estará tasado con menos impuestos. Pero, la verdad, no lo sé.
Aunque los impuestos no vendrán por la disminución de emisiones. Porque, en realidad, las emisiones de CO2 son las mismas que las de la gasolina. Lo que ocurre es que el balance de emisiones hace que en realidad emita menos, porque el que emite viene del que ha absorbido previamente durante la vida de la planta que ha servido para crear el etanol. Pero contaminar, lo que se dice contaminar, contamina.
Y si contamina, ¿de dónde viene lo de considerarse un combustible verde? Hombre, verde es, porque viene de las plantas; por lo mismo, es sostenible, aunque hay dudas sobre si cuesta más energía de la que produce. A mi esos razonamientos me traen un poco al pairo, porque si vamos a eso, ni la gasolina tiene un balance energético positivo. Lo que está claro es que, por mucho que cueste cosechar, transportar y procesar, se trata de la energía capturada del sol por una planta; algo positivo tendrá que tener.
En resumen, que el etanol no es que sea la panacea que solucione el transporte, pero puede ser una tecnología de transición hasta que haya alternativas más limpias, como el hidrógeno.

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Comentarios

1
De: Ferguson Fecha: 2007-04-29 19:10

Coñes, qué rápido has cerrado la etiqueta de cursiva xD

Por cierto, ¿el etanol no es lo que tienen las bebidas alcohólicas?



2
De: JJ Fecha: 2007-04-29 19:13

Si, creo que si.



3
De: Jordi Fecha: 2007-04-29 21:35

Bueno lo de que el hidrógeno es más limpio depende de cómo se obtenga el hidrógeno. Algunos, muy pocos, de los autobuses de los de Barcelona, van con hidrógeno ... que se produce en centrales térmicas! Vamos que mucha solución no le veo si se ponen en este plan.

Vi un reportaje sobre el etanol en el que explican que depende de qué planta se produzca contamina más o menos. En los EEUU se utilizan maiz (u otro cereal) que es menos contaminante que la caña de azúcar que usan en Brasil. Estos dos países son los que están apostando más por este tipo de combustible, creo ... El etanol es una solución alternativa al petróleo, lo que nos puede ahorrar algunas guerras futuras ...

Saludos!



4
De: fernand0 Fecha: 2007-04-29 23:36

En la web de carburantes no sale. A no ser que sea el Gas. Autom. Mejorado. Que no. Que es Gasóleo A.



5
De: josera Fecha: 2007-04-30 00:36

El problema es que el precio del etanol es superior al de la gasolina. Un litro de gasolina no creo que cueste más de 20 ó 30 céntimos, pero uno de etanol costará sobre 50 ó 60 céntimos.
(Me parece), total que esto tampoco termina de solucionar el problema de los combustibles.



6
De: JJ Fecha: 2007-04-30 11:40

No, no creo que solucione gran cosa; es sólo una solución transitoria. La ventaja es que también reduce la dependencia energética de un país; y si usas desechos agrarios, puede ser bastante rentable.



7
De: Héctor Fecha: 2007-04-30 21:57

En Brasil lleva bastantes años utilizándose como combustible para automóviles, y es una de las razones de que el país sea autosuficiente en petróleo.

Hablo bastante de memoria, pero creo que "el reprís" era más parecido al de la gasolina, el depósito se consumía algo más rápido, pero el precio de venta por litro era aproximadamente la tercera parte.

No sé si esto se debe realmente a un menor coste de producción o a ajustes en impuestos o subvenciones públicas.



8
De: lightme Fecha: 2007-04-30 23:05

Ufff aqui han empezado tambien a comercializsarse el etanol e incluso algunas plantas azucareras se han convertido en plantas de etanol.

Y se planean algunas mas, el gobierno mexicano incluso esta ayudando economicamente a estas plantas para que lo produzcan...pero ya veremos si ese es el combustible del futuro ( proximo ) aun queda ver las bateriasde alta autonomia ( poco mas lejos ) y el hodrigeno ( todavia un poco mas lejos ).



9
De: JJ Fecha: 2007-05-01 11:24

No creo que aquí en España salga por la tercera parte, salvo que quiten todos los impuestos.
Yo tampoco creo que sea el combustible del futuro, pero será un elemento más en el menú.



10
De: Mina Fecha: 2007-05-03 13:03

Un dato patrio



11
De: JJ Fecha: 2007-05-03 13:06

Anda, si resulta que somos los primeros en algo! Gracias por el enlace.



12
De: enhiro Fecha: 2007-05-03 14:16

Creo que también somos los primeros en consumo de whisky.



13
De: JJ Fecha: 2007-05-03 14:22

Y de garrafón, seguro que también...



14
De: carlos Fecha: 2007-07-27 23:34

tengo un flexifuel, pienso que mi nuevo coche esta revolucionado (3900 vueltas a 120km/h);el motor es de 125cv. Si alguien tiene un cmax, puedes decirme si va tan revolucionado? y en Murcia,¿QUE GASOLINERAS TIENEN SURTIDOR DE ETANOL?



15
De: JJ Fecha: 2009-06-15 09:54

@Carlos en Murcia, que yo sepa, ninguna. No sé si es normal que vaya revolucionado; si tienes dudas es mejor que lo lleves al servicio técnico. Yo no he notado nada anormal.



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