Atalaya: desde la tela de araña

Yo por motivos laborales me he tenido que empapar bien la situación de Jaén dentro del plan, en cuanto a carreteras no esta mal, incluy la mejora del trazado de la autovía a Granada y la ejecución de los túneles de despeñaperros que nos ahorraran 20 minutillos para ir a Madrid y miles de accidentes, eso si ya se estan ejecutando ya que es una obra del anterior equipo del Ministerio al igual que la propuesta de la autovía de Bailen-Albacete, que se está retrasando por las disputas entre las comarcas jienenes por el futuro trazado.

En cuanto al AVE es un cuento, se va a tardar lo mismo casi que con el cercanias actual, solamente es una remodelación de la red actual que la vente como Alta Velocidad !!.

En fin, que la red secundaria que es la que realmente necesita mejora es la que menos veo atendida en el plan, y como dice Fiera, se vuelven al olvidar de las conexiones de cercanias entre Jaén y Granada .. una pena, me gustaría imaginar algun día un tren lanzadera que haga Jaén-Granada en 30 minutos..
En cuando al AVE soy muy escéptico,

Efectivamente, ese ese el problema. Los ricos se hacen más ricos, pero obras quizás no tan de relumbrón pero que resultarían muy útiles, como un tren más o menos rápido (digamos una hora) entre Jaén y Granada, o entre Granada y la costa, ni están ni se les espera.

Los km de AVE y autovía son muy caros, sobre todo en montaña.

Veo una falacia esa estadística. No me creo que hagan una red de vías AVE como para poder recorrer España en él. Aquí en Málaga aún nos conformamos con que nos unan el tramito que nos falta con Córdoba, que llevamos 10 años de retraso.

Y de carreteras, pues imagínate: Se puede ir de Huelva a Almería en autovía, pero la gran demanda está en el litoral, y fíjate lo que puede ser cruzar el litoral andaluz en coche. ¡Una locura!

¿E ir de Granada a Málaga en tren? Impossible mission... salvo transbordo en Bobadilla, y muuuuchas horas. Igual que de Córdoba a Granada, de Jaén a Almería...