2006-12-14 22:28
Tras ímprobos esfuerzos, millones de euros, qué digo millones, parejas de millones de euros, la RENFE, el Ministerio de Fomento, ADIF, y no sé si el ministerio de Vivienda, pero probablemente también, han conseguido lo impensable, lo que arrastra a la provincia de Granada directamente al futuro: ¡un tren Altaria que tarda en llegar a Madrid sólo 10 minutos más que el bus!* ¡Y por un precio que es sólo el doble!**
Gracias, RENFE, gracias. Quienes pensaban que te habías olvidado de Granada, no sabían lo que se decían.
*El autobús de Continental Auto "Gran Clase", con dos frecuencias diarias, cuestra 26 € y tarda 4:25. El
Altaria va a tener dos frecuencias diarias (una de ellas a la convenientísima hora de las 6 de la mañana), tarda 4:35, y cuesta 57,80 € en clase Turista. Por cierto que
Vueling también hace el trayecto desde hace poco, y cuesta entre 20 y 30 euros el mismo trayecto (sólo ida).
Estos trenes, además, van por un trayecto nuevo, y el antiguo trayecto, a través de Linares Baeza, se suprime, lo que
puede significar un grave perjuicio a la zona. Linares Baeza se quedará como una reliquia. Pero vamos, lo que he dicho arriba no quita que en
Terra digan que
Los servicios que presta Renfe entre Granada y Madrid (y viceversa) van a sufrir un auténtico vuelco a partir del domingo día 17, fecha en la que entran en circulación nuevas unidades que harán la mayor parte de su trayecto entre ambas capitales por el corredor de alta velocidad, con puntas de 250 kilómetros por hora.
Que claro, que está muy bien, si no fuera porque la punta sólo la alcanza en algunos trayectos, y porque el trayecto actual es
más largo que el anterior. En resumen, que los viajes a Madrid no van a sufrir un vuelco, sino un auténtico revolcón.
Lo peor es que el nuevo trayecto no se aprovecha para mejorar las comunicaciones con Sevilla y Málaga. Sigue sin haber trayecto directo a Málaga, y a Sevilla siguen las mismas frecuencias tardando lo mismo (y más que el autobús, siempre).
En fin, lo único que no me resulta sorprendente es que
ni siquiera han cumplido la promesa que hicieron hace dos años. Efectivamente, lo han terminado a finales del 2006, pero 4:35 no son tres horas y media. Ya decía entonces que para ese viaje no hacían falta alforjas. Pero, para este, menos todavía.
