Atalaya: desde la tela de araña

Dios no existe, y como coña es muy mala. El punto 10 hay que arreglarlo

¿Estás indicando, por ventura, que la volición es sólo una característica de los entes existentes?

Define ente existente o me pierdo. Lo leeré cuando vuelva de un recado. Y disculpa tanta pregunta, pero es que no entiendo lo que me cuentas y me gustaría aclararte el punto.

Define ente existente o me pierdo. Lo leeré cuando vuelva de un recado. Y disculpa tanta pregunta, pero es que no entiendo lo que me cuentas y me gustaría aclararte el punto. O no.

@morenita: es una expresión, una frase hecha. Como "Adiós" o "Jesús y comamos y que no vengan más de los que estamos". Si existe o no existe, o en qué parte del multiverso mora, no tiene nada que ver con que esa expresión, igual que su deformación "salga el sol por Antequera", "ponerse el mundo por montera", y otras muchas que puede (o no) que acaben en "era" quieran decir "ponerse en una situación en la que dejas que las cosas sucedan espontáneamente sin ningún tipo de planificación"

Lo peor de todo es que esas empresas de autobús tienen concertados unos servicios con horarios obligatorios con la Junta. Poco costaría hacer esa web con las opciones para ir de un sitio a otro.

Humm... Una de mis quejas andaluzas de verano favoritas :P. A ver qué puedo añadir:

- El servicio de trenes es una porquería. Todo el mundo sabe que un trayecto como Granada-Linares (130 Km) es esperable que sea realizado en tren en 2 horas y media (lo que hace una velocidad media de unos 50 Km/h).
- Las conexiones entre algunas capitales no existen, sobre todo de/hacia Granada. Así, se dan circunstancias paradójicas como que es imposible ir a Jaen en tren (trayecto que, hasta ser autovía hace unos 15 años estuvo cubierto por la "carretera de la muerte", lo que demuestra la necesidad de construir una línea que nunca llegó a hacerse).
- El sitio web de Renfe es horrible. No permite "salirse del guión escrito", ni realizar búsquedas que incluyan la famosa "intermodalidad" (eso de combinar diferentes trayectos y medios de transporte). Si alguien piensa que eso no puede hacerse que entre en http://bahn.de (ferrocarriles alemanes), seleccione el idioma español (sí, está en español) y se deje sorprender. Puedes planificar tu viaje con total precisión, ¡incluso fuera de la propia alemania!
- De la página de ALSA (empresa fagocitadora de Alsina Graells) no hablo que me sulfuro. La web la gestiona otra empresa que añade un sobrecargo de 1 euro en cada billete comprado, al igual que lo hacía su predecesora, la Arsina. Por si fuera poco, no permite búsquedas en compañías que no sean las propias (lo que impide planificar los enlaces más "locales")... Una pena, vamos :'(.

Fuera bromas, la única forma de moverse en Andalucía Oriental es el punto 9: tomar el coche.

Ya que es prácticamente imposible que ningún gobierno se haga el planteamiento de revitalizar el ferrocarril en Andalucía Oriental (ojo, revitalizar _no_ es poner AVE, sino mejorar las líneas tradicionales que hay e incluir alguna otra como un directo Granada-Jaén), por lo menos podrían incluir un servicio de información público y de calidad para poder planificar (por ejemplo), un rercorrido Maracena (Granada)-Quesada (Jaén).

Un directo Granada Jaén tendría que ser AVE para tardar una cantidad de tiempo decente, porque la vuelta que da el trazado es considerable. Yo creo que, como dice Luis, no seŕia tan complicado meter todos los trayectos concertados en una BD y que se pudiera consultar y organizar trayectos. Por cierto, la Alsina la fagocitó antes Continental Auto, no sé si Alsa la ha comprado a ésta o ha comprado a Continental a su vez.

De hecho ir de Cambridge a Sevilla (motivo EBE08) resulta mucho más rápido y más o menos igual de caro que ir desde Granada en tren.

No os preocupéis, que dentro de nada la Junta os dará la tarjeta Andalucía 65, con la que os cuestan la mitad los viajes en autobús.

0,45 a Cájar, sin ir más lejos.

¿Por qué no propones un proyecto relacionado para fin de carrera? Con suerte saldría una empresa interesante.

A priori no está mal, pero lo difícil, creo yo, es obtener todos los datos en una manera que fuera fácil de usar.

Y no nos olvidemos de los precios. A mí me cuesta menos ir de Sevilla a Algeciras en coche que en autobús si voy a la misma velocidad, yendo sólo en el coche, así que si compartimos ya no digo nada. Y aunque mi coche gasta poco y sé mantenerlo a ralla, creo que casi en la mayoría de los vehículos particulares si van al menos 3 personas, que sería la mejor comparación con el autobús, sale más barato el vehículo privado de lejos.

Dios es totalmente cierto, yo les decía a los americanos cuando me decían lo fácil que sería en Europa usar transporte público en comparación a los EEUU y yo les decía que eso es en Alemania que en España funciona igual o peor que el de ellos.

Hoy Alsa nos promete llevarnos desde la Arsina hasta Barajas, por lo que me temo que sobre el AVE se ciernen nubarrones de demoras y retrasos....
Yo le doy el margen del beneficio de la duda a Alsa, en su terruño, Asturias, da un muy buen servicio en largas distancias, se lo day pero hasta dentro de 6 meses.