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Granada, imparable

2009-01-12 18:58 El servicio de estudios del Ministerio de Transportes (calificativos borrados debido a un ataque de gramásitos) ha descubierto que tardar 4 horas y 35 minutos en tren de Granada a Madrid provocaba una zozobra en los débiles sistemas nerviosos orientoandaluces, con lo cual, tras encargar un estudio a una consultora bosnio-herzegovina, optimizar procesos de negocio, cambiar de uniforme a las azafatas del Altaria, repinjandiar los esfondillos de los manguitos de la junta de la culata de la locomotora y cambiar los cacahuetes de los canapés por anacardos, han conseguido, sí, retrasar por 15 minutos más la llegada de los trenes
Viajeros agradecidos se han manifestado en la puerta de la estación de Renfe de Granada, aunque la manifestación ha quedado deslucida porque pocos conseguían recordar donde se encontraba, y a ninguna persona preguntada al respecto ha sabido informarles. Aún así, la cara de júbilo de los dos o tres viajeros (todos extranjeros con Interrail) arribados a Madrid-Puerta de Atocha, ha sido suficiente agradecimiento para los desvelos de este Ministerio al que tanto apreciamos, con la colaboración de Renfe, ADIF, Asociación de Jubilados San Justo por una Vida Tranquila, y Platajunta de Comida Lenta "Los Avíos del Puchero".
Renfe Imparable (by jmerelo)
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Comentarios

1
De: Alex Fecha: 2009-01-12 19:46

Estimado JJ, aquí te dejo un comentario relacionado con las redes sociales, grafos, red de comunicaciones y demás caos cotidiano.
http://nova.alc.upv.es/joomla/index.php/blog/483-los-pilotos-de-iberia-actuan-como-los-terroristas

Ya me dices qué te parece. ;-)


2
De: Alfonso E. Fecha: 2009-01-12 22:48

El problema de todo esto es que las grandes obras públicas mal planificadas causan desigualdades. Aquí tienes el ejemplo, pero para más inri, ¿te has parado a mirar el recorrido del tren? Te has dado cuenta que de las casi 5 horas, 2 son para el trayecto Antequera Santa Ana - Granada? El tren es rápido, sí. Pero sólo cuando va sobre vías de AVE. ¿No hubiera sido más solidario que la Junta dedicase más esfuerzos a mejorar la vía en ancho tradicional (y por ejemplo, aprovechar para electrificar si acaso algún kilómetro en la provincia, que a día de hoy no hay ninguno) en vez de concentrarse en el AVE Córdoba-Málaga? Las comunicaciones no son siempre entre ciudades grandes, ni verticales, también hay horizontales. Sin embargo, nuestro modelo ha beneficiado siempre a los grandes núcleos.

Del AVE Granada-Madrid, hablaremos otro día. ¿Cómo puede ser que una vez terminado este AVE sea de un trayecto de 2h45m de duración (más que el Sevilla-Madrid o Málaga Madrid)? La respuesta es sencilla, porque no existe tal AVE, sino un empalme con el Málaga-Madrid (y por ahorrar costes, se añaden 200Km a los ya 400 del trayecto Granada-Madrid).

Mientras tanto, siguen las (falsas) promesas del tren Granada-Jaen (que no llega), una infraestructura que no me cabe en la cabeza que nadie se haya puesto manos a la obra a trabajar sobre ella...

El ferrocarril en España es una porquería. En Andalucía (Oriental) es del S. XIX (lo que no han desmantelado aún).


3
De: Alfonso E. Fecha: 2009-01-12 22:49

Por cierto, el aumento en el tiempo se debe a que ahora el tren para también en Loja. Lo cuál, con todo el respeto, ignoro a cuánto público potencial beneficiará, pero afectará a todo (si es que hay alguno) el pasaje.


4
De: JJ Fecha: 2009-01-12 22:59

¿Habrá alguien que se baje en Loja, cuando tienen Antequera a unos kms. y pueden ir a recogerlos allí?


5
De: morenita Fecha: 2009-01-12 23:48

Pues eso, quién será?


6
De: Riviera Fecha: 2009-01-13 01:26

Lo de la parada en Loja, por lo visto, sólo era en teoría. Parece que el maquinista tenía otros planes el día de la inauguración: http://www.ideal.es/granada/20081217/granada/proxima-pasada-loja-20081217.html


7
De: José Antonio Fecha: 2009-01-13 18:18

Lo logico seria ir por jaen, pero claro el clan de jaen, lo que necesita es ir para sevilla no para madrid, asi que ave granada-sevilla-¿¿jaen??



8
De: Anónimo Fecha: 2009-01-16 23:40

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De: Anónimo Fecha: 2009-01-16 23:40

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De: Anónimo Fecha: 2009-01-16 23:40

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De: Anónimo Fecha: 2009-01-16 23:40

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